– Выполнять такие работы всегда приятно, – признается молодой человек. – Ведь мы не только улучшаем покрытие улицы или дороги. Это еще и дополнительный уют как для пешеходов или жителей целого микрорайона, так и для водителей. Память, оставляемая нами после себя, служит людям долгие и долгие годы. А для того, чтобы нареканий на наш труд было как можно меньше, всегда заботимся о качестве. Его обеспечивает не только сырье, но и мастерство и умение всех специалистов, занятых на укладке. Они все без исключения молодцы, работают на совесть и имеют большой стаж работы.

У самого же Владислава он начался лишь в 2018 году, когда он пришел в ДРСУ-192 поле окончания факультета автомобильных дорог белорусско-российского университета.

Как отмечает сам собеседник, выбор этот был осознанным и, как оказалось, правильным. Поэтому и работа по душе, и в коллективе легко, да и среди коллег успел уже зарекомендовать себя хорошим специалистом.

Доверяет Владу и администрация, поручая важные и ответственные объекты. Только в этом году (а прошло-то всего, считай, чуть больше полугодия) бригада под руководством Владислава Мацияко успела заасфальтировать все главные улицы агрогородка Поплавы, две улицы в Дмитровичах, улучшить покрытие дороги от границы Березинского района до окончания д. Орешковичи (а это 8 километров!), да и в городе она была замечена во время работ на улицах Пушкина и Кирова. Кстати, после окончания асфальтирования ул. Новобазарной коллектив перейдет на укладку твердого покрытия на участке от съезда с дороги Р-67 Березино – Борисов до д. Положино (подготовительные работы здесь уже завершены).

– Функции деятельности нашей организации условно можно поделить на два основных вида, – объясняет специалист. – Первый – это уход и ремонт дорог, а второй, чем именно мы и занимаемся, – их строительство. Причем в него входит не только асфальтирование, а и ряд иных видов работ. Конечно, основной объем выпадает на летний период. И очень здорово, когда в такую пору нам помогает еще и природа: когда на улице подходящая температура, то и асфальт закатывается качественней, а значит и прослужит дольше.

Правда, при этом он умалчивает о том, что когда на улице плюс 30 и в добавок к этому нужно работать с горячим асфальтом, атмосфера на площадке весьма горячая и без обильного потовыделения тут никак не обойтись. Но что поделаешь: издержки производства. Они же есть в каждой профессии. Но они мало кого из дорожников пугают и большинство из них в отрасли не один десяток лет. Изменять выбранному пути и Влад не собирается. Ведь оставлять людям на память о себе такие подарки выпадает далеко не каждому. А еще с каждым объектом оставляет он и частичку теплоты своей души.

За истекшие шесть лет работы В. Мацияко уже не однократно отмечали за его труд. И в организации, и в управлении, и в райисполкоме, и даже в министерстве. Как видим, первые шаги молодого мужчины оказываются верными на дороге его жизни. Правда, для ее строительства университетский диплом специалиста не потребуется, да и асфальт тоже. Здесь нужны иной строительный материал и критерии. А с ними у Владислава все в порядке.

Анатолий ПОЛЫНСКИЙ.

Фото автора.