Екатерина Станкевич отметила, что создание единого реестра перевозчиков создало препятствие для вхождения на рынок тех перевозчиков, которые не могли гарантировать безопасность перевозок. Она также рассказала о некоторых нюансах ценообразования на перевозках такси. "В часы пик возрастает количество запросов на предоставление транспорта. Безусловно, программное обеспечение (агрегатора, или диспетчера автомобильных перевозок. - Прим. БЕЛТА) способно регулировать тарифы исходя из самого главного - спроса и предложения. В другое время, когда запросов меньше, тарифы другие. Однако они должны покрывать такие составляющие, как безопасность транспортного средства, второе - отдохнувший водитель с достойной заработной платой и третье - обязательства перед государством, которое создает инфраструктуру", - пояснила она.

По данным Министерства транспорта и коммуникаций, только в 2025 году в Беларуси было совершено около 116 млн поездок на такси.

Фото Freepik