Огромная роль в одержании победы принадлежит воинам военно-воздушных сил Красной Армии. Летчики истребительных, бомбардировочных и штурмовых авиаполков наносили сокрушительные потери противнику. Существенную роль сыграла авиация и при освобождении Березинского района в 1944 году. Авиаполки бомбили переправы, уничтожали живую силу и технику отступающего по трассе Могилев-Минск врага в районе деревень Василевщина и Погост, на реке Березина. Уже 29 июня 1944 года эскадрилья 24 бомбардировочного полка 16 воздушной армии под командованием Р.С. Сулиманова уничтожила два пролета моста, что существенно замедлило переправу через реку.

Как отмечал во время допроса командир 2 батареи 267 артиллерийского полка Гельмут Плумбом, «…В ночь с 30 июня на 1 июля дивизия, подвергнувшись бомбежке самолетов, переправилась по мосту через р. Березину. На расстоянии примерно 8 км перед мостом через реку Березину находились сотни взорванных или поврежденных авиацией транспортных средств, а также около 30-40 танков, штурмовых орудий и самоходных установок, которые не могли пересечь мост через Березину…».

Давайте еще раз вернемся к тем событиям и расскажем о летчиках, сражавшихся в небе над Березинщиной.

Во время бомбардировки моста через р. Березину 28.06.1944 г. был подбит бомбардировщик 24 бомбардировочного авиаполка (БАП) под командованием командира эскадрильи Павла Дельцова. Летчики покинули горящий самолет на парашютах. Самолет упал в 250 метрах от нового моста на юг и в 50 метрах от восточного берега реки. Стрелок-радист Виктор Попруго и штурман звена Анатолий Тимофеев погибли в воздухе. Один из них повис на деревьях в районе бывшего здания зубопротезной, второй – возле здания графа Потоцкого. Тела их местные жители захоронили на городском кладбище, где установлен памятник.

Виктор Иванович Попруго, старшина 24 БАП, родился 20.11.1918 г. в Запорожской области, с. Любимовка. В 1940 г. призван в Красную Армию и направлен в летную школу по специальности «стрелок-радист». Участвовал в боях на Центральном и I Белорусском фронтах, сделал 238 боевых вылетов. Награжден орденами Красной Звезды и Отечественной войны I степени, медалью «За отвагу».

Анатолий Васильевич Тимофеев, старший лейтенант, штурман, родился 03.12.1921 г. в Псковской области, с. Пушкинские Горы. В начале 1941 г. окончил Челябинское военное авиационное училище. В 1942г. - в 24 БАП. Участвовал в боях на Центральном и I Белорусском фронтах. Награжден орденами Красного Знамени и Красной Звезды.

Павел Андреевич Дельцов, командир бомбардировочной авиаэскадрильи, родился 13.01.1917 г. в г. Иваново-Вознесенске. Герой Советского Союза. 28.06.1944 г. при бомбордировании моста покинул горящий самолет, приземлился на парашюте на территории врага, был взят в плен. Но при авианалете советских самолетов сумел бежать и через несколько дней вернулся в часть. Свой последний боевой вылет совершил 30 апреля 1945 г. на Берлин. Награжден тремя орденами Красной Звезды, тремя орденами Боевого Красного Знамени, пятью медалями. Уволен в запас в звании подполковника в 1957 г. Умер в 1969 г.

В небе над Березинщиной также воевали и погибли:

Артем Григорьевич Вершинин, сержант, воздушный стрелок 103 штурмового авиационного полка 230 штурмовой авиационной дивизии 4 воздушной армии. Родился в 1912 г. в Нерчинском районе Читинской обл. В Красной Армии с 27.07.1941 г. Награжден орденом Красной Звезды и орденом Отечественной войны II степени. Сбит авиацией противника при штурмовке войск на самолете ИЛ-2 в районе Березино 29.06.1944 г. Экипаж погиб, самолет сгорел.

Алексей Ничипорович Мещеряков, младший лейтенант, заместитель эскадрильи 103 ШАП, родился в 1922 г. в с. Большая Кузьминка Добровицкого района Рязанской области. Награжден орденами Красной Звезды, Красного Знамени, Отечественной войны II степени. Сбит 29.06.1944 г. в районе Березино, будучи в одном экипаже с Артемом Вершининым.

Иван Ефимович Науменков, подполковник, зам. командира по политчасти 634 ночного бомбардировочного авиационного полка. Родился в 1909 г. в с. Егорье Бельского района Смоленской области. В Красной Армии с 1933 г. В 1933 г. закончил авиатехшколу, в 1939 г. – курсы усовершенствования техсостава. Награжден орденом Отечественной войны II степени. При перелете на новое место 04.07.1944 г. сбит самолетом противника. Самолет с экипажем упал и сгорел в 2 км западнее Березино, правая сторона шоссе Могилев-Минск.

Федор Васильевич Большов, майор, зам. начальника штаба по операционно-разведывательной части 634 НБАП. Родился в 1907 г. в г. Астрахани. В Красной Армии с 1930 г. Награжден орденом Отечественной войны II степени. 04.07.1944 г. сбит истребителем противника во время передислакации. Самолет с экипажем упал и сгорел в 2 км западнее Березино, правая сторона шоссе Могилев-Минск.

Михаил Павлович Ярков, гвардии лейтенант, штурман экипажа 96 гвардейского бомбардировочного авиаполка. Родился 5.09.1918 г. в с. Божьи Воды Кораблинского района Московской области. В Красной Армии с 20.08.1937 г. Сбит самолетом противника 30.06.1944 г. в районе Березино.

Борис Иванович Грушин, гвардии младший лейтенант, старший летчик 96 гв. БАП. Родился в 1923г. в с. Рудовка Тамбовской области. Награжден орденом Красной Звезды. Сбит самолетом противника 30.06.1944 г. в районе Березино.

Михаил Николаевич Большаков, стрелок-радист 96 гв. БАП. Родился 25.04.1922 г. в с. Колшево Ивановской области. В Красной Армии с 15.12.1940 г. Награжден орденом Отечественной войны I степени. Был сбит с экипажем 30.06.1944 г. в районе Березино. 25 июня 1944 г. на территории района был сбит советский бомбардировщик 34 БАП в составе лейтенанта, командира звена Константина Степановича Смирнова, 1913 г.р., уроженца Ивановской области, награжден медалью «За отвагу», орденами Славы III степени, Красной Звезды; лейтенанта, штурмана звена 34 БАП Алексея Трофимовича Печеного, 1919 г.р., уроженца Кировоградской области, награжден орденами Славы III и II степени (оба лейтенанта числятся пропавшими без вести); сержанта, стрелка-радиста Григория Прокопьевича Жучкова, 1918 г.р., уроженца Тульской области, награжден медалью «За отвагу», орденом Отечественной войны I степени. Покинув самолет на парашюте, остался жив и 05.07.1944 г. вернулся в часть. В одном из донесений указано, что сержант Г.П. Жучков погиб в катастрофе 14.12.1944 вместе с экипажем, захоронен в г. Бресте.

Дополним этот официальный список воспоминаниями березинцев о героизме советских летчиков, погибших на территории нашего района.

Из записи краеведа Владимира Владимировича Труса, бывшего директора Капланецкой СШ: «В конце июня 1944 г. при освобождении Березинского района частями Красной Армии в воздушном бою в районе д. Каменный Борок был подбит советский истребитель. Летчик выпрыгнул из горящего самолета с парашютом. Самолет упал в заросли кустов за Погостской улицей и взорвался. А летчик опустился на местном кладбище на лугу возле р. Клева, где был взят в плен немцами. Пленного привели на допрос в Капланцы. Допрос проходил в доме Захара Коваленка. После допроса лейтенанта расстреляли. Похоронили его Александр Николаевич Булойчик и его племянник Василий Гаврилович. Место захоронения неизвестно».

Ольга Тимофеевна Автухович, жительница д. Хватовка, в 1941 г. было 11 лет: «Этот самолет приземлился, вернее разбился за деревней в урочище Мачалища в самом начале войны при отступлении наших войск. К счастью, великой катастрофы не было. Все четыре летчика остались живы. Не знаю, каким образом они поддерживали связь со своими, но через некоторое время с трассы, что ведет на Могилев, приехала легковая машина и их забрала…

После их отъезда через три-четыре часа на место падения приехали немцы. Приблизившись, они открыли огонь по самолету. Самолет так и остался лежать, весь побитый пулями. Местные жители использовали его для хозяйственных потребностей (где что в войну найдешь): кто выплавлял вилки и ножи – все пошло в дело».

Людмила Максимовна Лященко, д. Любушаны: «В начале июня 1944 г. при освобождении района возле деревень Нестеровка и Карбовское состоялся воздушный бой, в котором был сбит наш истребитель. Летчик остался жив, спрыгнул с парашютом. Местные жители, которые скрывались в лесу, вывели его к д. Руденка, где шли наши части. На месте падения валялись остатки самолета, которые местное население использовало для хозяйственных нужд».

Из рассказа Клавдии Константиновны Славинской, уроженки д. Приборки, жительницы г. Минск, по воспоминаниям матери: «В 1941 г. возле д. Волы был сбит советский самолет, который после падения утонул в р. Клеве. Летчик спрыгнул с парашютом и приземлился возле поля «Липки» (поле находилось в лесу), зависнув на дереве. Его снял воловский дед Савка и похоронил под этим деревом. Планшетку забрал, но во время войны она пропала.

В июне 1944 г., продолжает она, на поле возле д. Приборки был сбит советский самолет. Самолет сел на поле. Один из летчиков, что был в кабине, был мертвый. Второй, наверное, застрелился, так как в руках у него был пистолет. Приехали партизаны забрали летчиков и похоронили их на кладбище в д. Гужик. В 2023 году сюда приезжали поисковики, но могилу летчиков не нашли».

Материал подготовил
Игорь ЖУКОВСКИЙ.